Toyota GR GT este deja epuizat în SUA, deși constructorul nu a deschis oficial comenzile pentru public. Compania va trimite pe piața americană aproximativ 200-250 de exemplare, iar întreaga primă alocare a fost atribuită unor cumpărători selectați de Toyota. Modelul de performanță, al cărui preț de pornire ar urma să depășească 220.000 de dolari (circa 950.000 de lei pentru pragul indicat, la o conversie orientativă), va fi produs intenționat într-un volum mai mic decât cererea, pentru a limita accesul celor interesați doar de revânzarea rapidă.
- SUA vor primi aproximativ 200-250 de exemplare Toyota GR GT.
- Prima alocare este deja vândută, fără deschiderea oficială a comenzilor publice.
- Cumpărătorii au trecut printr-un proces de verificare și selecție.
- Primele mașini destinate clienților ar urma să sosească anul viitor.
Alocarea a fost atribuită înaintea deschiderii comenzilor
Andrew Gilleland, vicepreședinte senior al operațiunilor auto Toyota, a declarat pentru The Drive că oferta sub nivelul cererii este o decizie deliberată. Potrivit acestuia, GR GT este un proiect de pasiune, iar compania vrea ca mașinile să ajungă la persoane care le vor conduce, nu la intermediari care urmăresc un profit imediat.
În practică, accesul la Toyota GR GT în SUA nu a depins doar de disponibilitatea banilor: constructorul a decis și cine poate cumpăra mașina.
Peste 150 de potențiali cumpărători s-au întâlnit cu reprezentanții Toyota la evenimentul The Quail pentru a-și configura mașinile, deși registrele oficiale de comenzi nu fuseseră deschise. Alocarea americană a fost repartizată anticipat unor șoferi GR cunoscuți de companie.
Selecția clienților urmărește blocarea speculanților
Jeff Bal, directorul programului Gazoo Racing Sports Car, afirmase anterior că persoanele interesate trebuie să treacă printr-un proces de verificare înainte de a primi permisiunea de a comanda. Toyota nu a precizat dacă proprietarii vor fi obligați contractual să păstreze automobilul o anumită perioadă.
Această strategie schimbă modul obișnuit în care este privită o lansare auto: cererea nu este satisfăcută prin creșterea producției, iar ordinea înscrierii nu este singurul criteriu. Pentru cumpărători, aceasta înseamnă că relația anterioară cu gama GR și intenția de utilizare pot conta în procesul de selecție, cel puțin pe piața americană.
Limitarea deliberată a producției transformă alocarea, nu doar prețul, în principala barieră de acces la noul supercar Toyota.
GR GT primește un V8 hibrid, dar totalul global rămâne necunoscut
Poziționat în vârful gamei sportive GR, modelul folosește un motor V8 biturbo de 4,0 litri, asistat de un sistem hibrid. Toyota promite peste 641 de cai-putere și un cuplu de 850 Nm, transmis printr-o cutie automată cu opt trepte.
Compania nu a anunțat câte exemplare GR GT va construi la nivel global. Primele mașini pentru clienți ar urma să fie livrate anul viitor, însă informațiile disponibile privesc alocarea din SUA. Pentru un cumpărător din România sau din restul Europei, epuizarea lotului american nu indică automat disponibilitatea locală; aceasta va depinde de eventualele alocări regionale pe care Toyota le va comunica separat.
Credeți că Toyota procedează corect alegând cumpărătorii pentru GR GT sau vânzarea ar trebui să fie deschisă tuturor celor interesați?
